Description
U scooter elettricu più veloce
Scooter Elettricu Puru
Scooter Elettricu Per Adulti Pesanti
| paràmetru | |
| Frame | Alliage d'aluminium d'alta resistenza 6061, pittura di superficia |
| Forchetta a forchetta | Una forchetta di fronte è una forchetta posteriore |
| Maistru electricu | 14 "84V 20000W brushless toothed high speed motor |
| Curriculum Vitae | 72V 150SAH * 2 tubu vettore sinusoidale senza spazzola controller (mini tipu) |
| Battery | Batteria di litio 84V 90AH-150AH (Tian energy 21700) |
| metre | LCD a velocità, a temperatura, a visualizazione di a putenza è a visualizazione di difetti |
| gPS | Locu è duie alarme di cuntrollu |
| Sistema di frenatura | un discu, ùn cuntene sustanza dannosa, in cunfurmità cù i requisiti ambientali internaziunali |
| Manicu di frenu | Frenu di forgiatura di lega d'aluminiu cù funzione di rottura di putenza |
| Tiru | Pneumaticu ZhengXin 14 inch |
| Focu | Fari LED lenticulari brillanti è luci di guida |
| Velocidad massima | 125km |
| Extension di kilometraje | 155-160km |
| Motor | 10000 watt per pezzu |
| rota | 14inch |
| Pesu nettu è pesu grossu | 64kg / 75kg |
| taglia prodottu | L * W * H: 1300 * 560 * 1030 (mm) |
| Dimensione imballu | L * W * H: 1330 * 320 * 780 (mm) |
A storia di sviluppu di i veiculi elettrici
I veiculi elettrici, cunnisciuti ancu com'è veiculi di batterie, sò un mezzu di trasportu chì utilizanu l'energia elettrica cum'è fonte di energia. U so emergenza è u sviluppu sò una cumminazione di prugressu tecnologicu è cuncetti di prutezzione di l'ambiente, è ancu di l'esplorazione umana è a ricerca di u viaghju verde. A storia di u sviluppu di veiculi elettrichi pò esse tracciatu à a mità di u 19u seculu, ma hè veramente ghjuntu in u publicu dopu à a crisa di u petroliu in l'anni 1970.
In u 1832, l'inventore scozzese Robert Anderson avia custruitu u primu carru elettricu. A vittura usa una bateria fatta di ferru è di ramu per trasfurmà e roti in avanti cambiendu a direzzione di u currente. In ogni casu, per via di e limitazioni di a tecnulugia di a bateria in quellu tempu, a resistenza di u carru era assai limitata. Tanti i Stati Uniti è a Germania anu ghjucatu un rolu impurtante in u sviluppu di i veiculi elettrici. A cumpagnia americana Tesla hè u capu in u mercatu globale di i veiculi elettrici, è u so fundatore Elon Musk hè cunnisciutu cum'è u "Padre di i Veiculi Elettrichi". Tesla Model S hè u mudellu di punta di Tesla. Hè diventatu unu di i veiculi elettrici più venduti in u mondu cù a so gamma eccellente è a cunfigurazione di lussu. In u 1881, l'ingegneru tedescu Franz von Wolf hà inventatu a prima vittura elettrica in u mondu. A vittura usa una bateria di piombo-acidu rechargeable chì pò esse caricata da u pluging in una presa elettrica. U sviluppu di i veiculi elettrici ùn hè micca stata liscia. In i primi tempi, l'usu di i veiculi elettrichi ùn era micca spargugliatu per via di limitazioni in a tecnulugia di a bateria è e facilità di carica. Tuttavia, cù l'avanzamentu di a tecnulugia, u rendiment è a resistenza di i veiculi elettrici sò stati significativamente migliurati. Inoltre, i guverni di parechji paesi prumove ancu u sviluppu di i veiculi elettrichi è incuraghjenu u publicu à cumprà è aduprà i veiculi elettrichi per furnisce sussidi per l'acquistu di l'auto è a custruzzione di facilità di carica. In Cina, u sviluppu di i veiculi elettrici hè ancu assai rapidu. BYD di a Cina hè u più grande fabricatore di veiculi elettrichi in u mondu, è e so linee di prudutti copre vitture di passageri, autobus, camioni è altri campi. I veiculi elettrichi di BYD anu vintu ricunniscenza da i cunsumatori per u so rendimentu altu costu è endurance eccellente. U sviluppu di i veiculi elettrici ùn pò micca solu riduce u cunsumu d'oliu è a contaminazione di l'aria, ma ancu prumove u sviluppu di l'industrii cum'è a nova energia è i novi materiali, chì hè di grande importanza per u sviluppu sustenibile. Tuttavia, u sviluppu di i veiculi elettrichi face dinù qualchi sfide, cum'è prublemi di sicurità batterie è impianti di carica insufficiente, chì esigenu i nostri sforzi cumuni per risolve. hè l'esplorazione di l'umanità è a ricerca di u viaghju verde. Ancu s'è u sviluppu di i veiculi elettrichi face sempre alcune sfide, avemu raghjone per crede chì cù l'avanzamentu di a tecnulugia è a migliione di a cuscenza ambientale di e persone, i veiculi elettrichi ghjucanu un rolu sempre più impurtante in u futuru trasportu. i veiculi sò pieni di pussibulità infinite. Cù l'avanzamentu di a tecnulugia di a bateria, a resistenza di i veiculi elettrichi serà ancu migliurata. Inoltre, a custruzzione di e instalazioni di ricarica serà ancu accelerata, rendendu l'usu di i veiculi elettrichi più convenienti. U sviluppu di i veiculi elettrichi prumove ancu l'innuvazione è u cambiamentu in l'industria di l'automobile. In u futuru, e vitture ùn saranu micca solu un mezzu di trasportu, ma diventeranu ancu terminali intelligenti mobili, purtendu più comodità à a vita di e persone. À u listessu tempu, a pupularità di i veiculi elettrichi avarà ancu un impattu prufondu nantu à a struttura energetica, aiutendu à riduce l'emissioni di carbone è prutegge l'ambiente. Prima, a sicurità di a bateria hè sempre un prublema chì deve esse trattatu. Inoltre, u riciclamentu di a bateria è a eliminazione hè ancu un grande prublema.
In generale, u futuru di i veiculi elettrici hè prumessu. Avemu ragiuni per crede chì cù l'avanzamentu di a tecnulugia è a ricerca di e persone di u viaghju verde, veiculi elettrichi ghjucà un rolu sempre più impurtante in u futuru trasportu.
