Description
Scooter Elettricu Adultu Rosa
Scooters Elettrici per Adulti
Scooter Elettricu Per Adulti Pesanti Off Road
paràmetru | |
Frame | Alliage d'aluminium d'alta resistenza 6061, pittura di superficia |
Forchetta a forchetta | Una forchetta di fronte è una forchetta posteriore |
Maistru electricu | 11 "72V 10000W brushless toothed high speed motor |
Curriculum Vitae | 72V 70SAH * 2 tubu vettore sinusoidale senza spazzola controller (mini tipu) |
Battery | Batteria di litio 72V 40AH-45AH (Tian energy 21700) |
metre | LCD a velocità, a temperatura, a visualizazione di a putenza è a visualizazione di difetti |
gPS | Locu è telecontrolle alarme |
Sistema di frenatura | Dopu un discu, ùn cuntene micca sustanza dannosa, in cunfurmità cù i requisiti ambientali internaziunali |
Manicu di frenu | Frenu di forgiatura di lega d'aluminiu cù funzione di rottura di putenza |
Tiru | Pneumaticu ZhengXin 11 inch |
Focu | Fari LED lenticulari brillanti è luci di guida |
Velocidad massima | 110km |
Extension di kilometraje | 115-120km |
Motor | 5000 watt per pezzu |
rota | 11inch |
Pesu nettu è pesu grossu | 54kg / 63kg |
taglia prodottu | L * W * H: 1300 * 560 * 1030 (mm) |
Dimensione imballu | L * W * H: 1330 * 320 * 780 (mm) |
Cù u rapidu sviluppu di a tecnulugia, veiculi elettrichi sò diventati gradualmente un focu di l'attenzione publica. I veiculi elettrichi ùn anu micca solu caratteristiche amichevuli di l'ambiente, cum'è emissioni zero è bassu rumore, ma ponu ancu riduce in modu efficace u cunsumu d'energia è riduce a dipendenza da e risorse fossili. In u risultatu, più è più paesi è imprese cumincianu à invistisce in a ricerca è a produzzione di veiculi elettrici, per piglià a guida in u futuru campu di trasportu.
U sviluppu di i veiculi elettrici ùn hè micca pussibule senza avanzati in a tecnulugia di batterie. Attualmente, ci sò principarmenti dui tipi di batterie di veiculi elettrichi in u mercatu: batterie di lithium-ion è batterie di stati solidi. E batterie di lithium-ion anu una densità d'energia più alta è una vita di serviziu più longa, è sò attualmente a tecnulugia di batterie principale per i veiculi elettrici. Tuttavia, cù a popularisazione di i veiculi elettrici, a scarsità di risorse è u prublema di riciclamentu di e batterie di lithium-ion sò diventate sempre più prominenti. Per risolve stu prublema, i circadori anu esploratu novi tecnulugia di batterie, cum'è e batterie di u statu solidu. E batterie di u statu solidu anu una densità d'energia più alta, una velocità di carica più veloce è una vita di serviziu più longa, è sò veduti cum'è a tecnulugia di bateria ideale per i veiculi elettrici in u futuru. sviluppu. Attualmente, parechje stazioni di carica è pads di carica sò stati stabiliti in u mondu, chì furnisce servizii di carica convenienti per i veiculi elettrici. Inoltre, certi guverni è regioni anu ancu implementatu pulitiche currispondenti per incuragisce a compra è l'usu di veiculi elettrici. Per esempiu, u guvernu cinese hà prupostu un "Third Five Year New Energy and Environmental Transportation Development Plan", chì hà da scopu di ottene un rapportu di vendita di 10% per i veiculi di l'energia è l'ambienti novi da 2020. Tuttavia, u sviluppu di i veiculi elettrici è sempre affronta parechje sfide. Prima, i costi di a batteria restanu elevati, chì si traduce in prezzi più alti per i veiculi elettrici paragunati à i veiculi alimentati da benzina. Siconda, a gamma di veiculi elettrici hè sempre limitata, soprattuttu in temperature fresche. Inoltre, u tempu di carica per i veiculi elettrici hè relativamente longu, chì pò causà qualchì inconvenienza à l'utilizatori. Per affruntà questi prublemi, i guverni, l'imprese è l'istituzioni di ricerca anu bisognu di aumentà i so investimenti in ricerca è sviluppu, prumove l'innuvazione è i rivoluzioni in a tecnulugia di i veiculi elettrici. ricerca hot spot. Cù u prugressu cuntinuu di a tecnulugia di a batteria è l'infrastruttura di carica, i veiculi elettrici supereranu gradualmente e sfide esistenti è uttene una applicazione più diffusa. À u listessu tempu, i guverni, l'imprese è l'istituzioni di ricerca anu bisognu di rinfurzà a cooperazione, di travaglià inseme per prumove u sviluppu di l'industria di i veiculi elettrici, è di creà un futuru più verde è sustinibule per l'umanità. In u XXI seculu, i veiculi elettrici sò diventati un parte impurtante In u XXI seculu, i veiculi elettrici sò diventati una parte impurtante di l'industria automobilistica glubale. Cù u sviluppu cuntinuu di a tecnulugia, u funziunamentu è l'efficienza di i veiculi elettrichi sò ancu migliurà, furnisce i cunsumatori cù più scelte. In ogni casu, u sviluppu di i veiculi elettrici hè ancu affruntatu alcune sfide, cumprese limitazioni in a tecnulugia di a bateria, l'infrastruttura di carica inadegwata è l'accettazione di i cunsumatori. Prima, a tecnulugia di a bateria hè una di e tecnulugia chjave per u sviluppu di i veiculi elettrici. Attualmente, i veiculi elettrici utilizanu principalmente batterie di lithium-ion cum'è fonte di energia. Ancu s'è e batterie di lithium-ion anu vantaghji annantu à l'altri tipi di batterie in quantu à a densità di l'energia è a vita di u ciclu, ci sò ancu qualchì problema cum'è u costu altu, i prublemi di sicurezza è l'impatti ambientali. Per quessa, i circadori anu travagliatu duramente per truvà novi tecnulugia di batterie per migliurà u rendiment di i veiculi elettrici è riduce i costi di produzzione. battezza anu fattu certi scuperti è sò previsti per esse messi in pratica in i prossimi anni. In secunna, l'infrastruttura di carica hè un fattore chjave in a popularisazione di i veiculi elettrici. Attualmente, u numeru di pile di carica in u mondu hè sempre luntanu da risponde à a dumanda di veiculi elettrici. Questu ùn solu limita a gamma di l'usu di u veiculu elettricu, ma ancu affetta l'intenzioni di compra di i cunsumatori. Per affruntà stu prublema, i guverni è l'imprese pertinenti in u mondu aumentanu l'investimentu in a custruzzione di l'infrastruttura di carica. Per esempiu, u guvernu cinese hà prupostu u "13th Five-Year Plan", chì pensa à custruisce più di cinque milioni di pile di carica in tuttu u paese da 2020. Inoltre, alcune cumpagnie internaziunali famose cum'è Tesla, BMW è Audi sò attivamente attivamente. invistisce in a custruzzione di l'infrastruttura di carica per prumove a popularisazione di i veiculi elettrici. Infine, l'accettazione di i cunsumatori ghjoca un rolu chjave in u sviluppu di i veiculi elettrici. Ancu s'è i veiculi elettrici anu vantaghji chjaru in quantu à a prutezzione di l'ambiente è a cunservazione di l'energia, per via di fatturi cum'è prezzi più alti, intervalli più brevi, è carica sconveniente, assai cunsumatori mantenenu sempre una attitudine d'aspittà è vede versu i veiculi elettrici. Per aumentà l'accettazione di i cunsumatori, l'automobilisti travaglianu per riduce i costi di produzzione di i veiculi elettrici è migliurà u rendiment di u produttu. Inoltre, i guverni incuraghjenu i cunsumatori à cumprà veiculi elettrici per mezu di pulitiche cum'è sussidii è esenzioni fiscali. Cù l'implementazione graduale di queste misure, si crede chì i veiculi elettrici seranu più popularizzati in u futuru.
In cunclusioni, cum'è un mezzu di trasportu verde è ecologicu, i veiculi elettrici anu un grande putenziale di sviluppu. Tuttavia, per ottene una pupularità diffusa di i veiculi elettrichi, una seria di ostaculi tecnichi è di u mercatu deve esse ancu superatu. Solu cù l'innuvazione è u sforzu cuntinuu ponu i veiculi elettrici veramente diventà u modu di trasportu mainstream in u futuru.